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原本暢通的翔宇大道,淮安最寬的公路,后來 [復制鏈接]

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只看樓主 正序閱讀 使用道具 樓主  發表于: 2019-08-27
— 本帖被 大腦重啟中 執行提前操作(2019-08-27) —
原本暢通的翔宇大道,淮安最寬的公路,后來建造小火車,寬度大大縮水,車輛越來越擁堵。誰知如今又設立公交專用道,每個紅綠燈路口在上下班高峰期時只有2個直行道,你看看現在堵的跟狗一樣啊。真跟狗一樣啊,哎,真不知是怎么想的。 zy+|)^E  
你看看翔宇大道上有多少公交車,有了小火車,公交還有多少。主要的出行工具就是小火車。拿老百姓的錢瞎作?你看啊,撐不了多久,在輿論的壓力下,很快就會取消公交專用道。能不能好好經營一下老百姓的錢。 :[\}Hn=  
LA"`8  
}[email protected](*)h:  

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離線道古新知

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只看該作者 51樓 發表于: 01-12
高架通了以后,翔宇大道好走多了。再加上原先的公交專用道也取消了……
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只看該作者 50樓 發表于: 01-12
離線道古新知

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只看該作者 49樓 發表于: 2019-08-29
回 新手上路。。 的帖子
新手上路。。:就那小火車直接把四車道干沒了,到路口只要小火車要來了,剛變得綠燈沒有五秒又開始閃跳變紅燈 (2019-08-27 09:20)  Bh?K_{e  
}Wjb0V  
小軌占用的是原先的綠化帶,不是車道吧……
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只看該作者 48樓 發表于: 2019-08-27
菲要馬甲線:設立公交車道 的確是更堵了,從而導致公交車也被堵在后連專用道都進不去。真的是好樣的便民工程哦。 (2019-08-27 11:47)  RE*S7[ge  
]a Ma*fF  
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只看該作者 47樓 發表于: 2019-08-27
設立公交車道 的確是更堵了,從而導致公交車也被堵在后連專用道都進不去。真的是好樣的便民工程哦。

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只看該作者 46樓 發表于: 2019-08-27
現在問題是往市政府方向就這一條大路好走 等于兩車道 太擁堵了

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離線小二哥哥

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只看該作者 45樓 發表于: 2019-08-27
公共交通肯定優先  綠色出行是大趨勢

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離線13276509919

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只看該作者 44樓 發表于: 2019-08-27
淮安大帥比:關鍵淮安能和歐美比? (2019-08-27 11:10)  ($:JI3e[;  
D_Cd^;b  
現在是剛開始 好多駕駛員還不熟悉每個路口的公交專用道位置  等一段時間大家開車也就能提前變道了。現在的擁堵很大一部分是不熟悉路況亂變道加塞導致的不是嗎

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只看該作者 43樓 發表于: 2019-08-27
13276509919:完全支持你說 (2019-08-27 09:29)  gd*\,P  
_]g6 3q  
關鍵淮安能和歐美比?

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離線飛虹
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只看該作者 42樓 發表于: 2019-08-27
誰都礙你們開車的事 你們應該開飛機

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離線水鴨
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只看該作者 41樓 發表于: 2019-08-27
關鍵公共交通不發達,你要所有公交5-10分鐘一般,也沒那么多人開車吧.有的車20-30分鐘.等不了啊。

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離線13276509919

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只看該作者 40樓 發表于: 2019-08-27
食堂的飯菜真難吃:公交優先,怕堵就座公共交通!歐洲國家不但不擴寬把車道,反而是減少車道增加綠地面積,就讓你堵車,從而倒逼市民放棄小汽車乘坐公共交通! (2019-08-26 21:40)  mr*JJF0Z  
1OCeN%4]Qk  
完全支持你說

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只看該作者 39樓 發表于: 2019-08-27
就那小火車直接把四車道干沒了,到路口只要小火車要來了,剛變得綠燈沒有五秒又開始閃跳變紅燈

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只看該作者 38樓 發表于: 2019-08-27
鼓勵綠色出行,就是讓你堵得不想開車坐公交的

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活著就是承擔責任!
離線道古新知

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只看該作者 37樓 發表于: 2019-08-27
回 15061250077 的帖子
15061250077:其實左轉彎就一個道就可以了 (2019-08-27 07:26)  (rQ)[email protected]  
pS8`OBenA  
想直行的時候,恨不得所有道都是直行道;想左轉的時候,恨不得所有道都是左轉道……正常,估計所有司機都這么想的……
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只看該作者 36樓 發表于: 2019-08-27
樓主說錯了,狗跑的比車快,怎么能說堵的跟狗一樣呢

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離線追風逐月
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只看該作者 35樓 發表于: 2019-08-27
也就是上下班高峰期的時候堵,別的時候都很暢通,錯峰出行就好

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離線漲停了

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只看該作者 34樓 發表于: 2019-08-27
之前的照片吧

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離線15061250077
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只看該作者 33樓 發表于: 2019-08-27
其實左轉彎就一個道就可以了

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